从南京起飞！又一座新城正在崛起

6月10日，LT8805号航班从南京禄口机场起飞，飞往云南昆明，这是南京首个本土航空公司在禄口国际机场投放的首架飞机，也是这家航司在南京开通的首个航线。

当天，龙江航空南京至昆明的首航飞机为A320机型，航班号为(LT8805/LT8806)，实现满座起飞。

2021年2月10日，龙江航空注册地由黑龙江哈尔滨迁至江苏南京溧水区，成为南京首个本土的航空公司。今后，龙江航空还将开通南京往返哈尔滨、南京往返西宁、南京往返乌鲁木齐等更多南京始发航线。

龙江航空落子南京溧水，不仅填补了江苏省航空产业的空白，还将对南京临空经济示范区的发展有非常积极的意义。

2019年2月，南京临空经济示范区获国家批准，并成为全国第14个、全省唯一一个国家级临空经济示范区。

2021年10月28日，《南京临空经济示范区总体发展规划》正式印发。根据规划，南京临空经济示范区按照完善功能、优化布局、提升品质、促进融合的要求，谋划形成“一核两翼六区”的功能布局。

“一核”即南京禄口国际机场，规划形成长三角世界级机场群核心区域枢纽机场。

“两翼”即江宁和溧水两个片区。

“六区”即根据产业布局示范区划分为六个功能区：航空运营保障区、航空现代物流区、航空先进制造区、临空高新产业区、临空现代服务区、航空智慧社区。

未来，南京临空经济示范区将打造成为“都市圈国际开放枢纽、现代化临空产业高地、航空科技创新样板区、绿色智慧空港新城”。

到2025年，产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的绿色智慧空港新城框架基本形成。

到2035年，形成集交通枢纽、经济枢纽、国际门户三大核心功能于一体的港产城融合发展格局。

重大项目是高质量发展的基础。南京临空经济示范区正着力构建以“两大两新”（大智造、大会展、新物流、新消费）为主体的产业协同功能体系。

今年上半年新开工重大项目20个、签约项目11个，包括：中国黄金建设华东总部项目、上海上实龙创瓦戈安全系统项目等央企区域总部型项目；中电华瑞智能电网芯片制造项目、迪升无油空压机项目、国发碳中和绿色产业园项目等民营“专精特新”项目；同时，引入南山飞卓宇航、翔东龙飞机研发中心、大鱼云服等项目，推动金鹏航空在示范区注册南京分公司。

禄口机场T1航站楼改扩建工程第一阶段2020年7月建成投入使用，改造后的T1航站楼主楼及北指廊建筑面积约16万平米，近机位由13个增加到19个。

目前正在进行的禄口机场T1航站楼南指廊改扩建工程完成后，近机位将增加到32个，可满足年旅客1800万人次保障需求。

根据规划，“十四五”江苏将着力打造南京国际航空枢纽，使南京禄口机场客货吞吐量分别达到4000-4500万人次、65-70万吨，旅客吞吐量排名进入全球前50名。

构建以机场为核心的综合交通枢纽是未来交通基础设施建设的方向之一。围绕实现客运“零换乘”、货运“无缝衔接”的目标，南京正加快建设“轨道上的机场”：

以禄口机场为核心节点，更大范围整合综合交通资源，加快建设扬镇宁马铁路、宁宣铁路等城际铁路，优先发展市域快线18号线，在T3航站楼预留城际铁路站点和城市轨道交通站点。

同时，推动宁黄高速、仪禄高速前期工作，加快启动南京都市圈环线高速公路禄口至全椒段建设，加快安澜大道建设和将军大道、S204、SO02、S126江宁段改扩建工程，完成机场二通道建设，适时启动宁宣高速江宁和溧水2个高速收费站搬迁研究，构建与长三角城市群、南京都市圈共建互联互通、高效快捷的公路网络。

航空产业是空港经开区的核心产业之一，主要包括航空制造、航空运输服务、临空现代物流等三大产业类别。在航空制造业方面，园区先后引进航空工业机电系统产业园、中国航发南京轻动、南航大航空宇航工程研究院等20多个重点项目。

自2019年3月南京临空经济示范区获批以来，溧水片区坚持以对标上海虹桥、广州花都商务区为方向，构建起临空制造、总部经济、保税跨境、自贸联动、会展直播“五位一体”的“临空经济生态圈”。

其中，位于溧水片区的南京空港保税物流中心（B型）作为南京机场大通关项目的核心功能区，已有菜鸟国际、苏豪等项目的先后落户。

2022年，中心将在 上一篇：没有了
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